保险不结案对谁有影响(事故保险不结案对谁有影响)

车险不结案对车主有什么影响

一、车险不结案对车主有什么影响

1、车险不结案对车主影响有以下几点：

（1）交警部门进行责任认定，协调解决签字，如果车子被扣留，车子取不出来；

（2）交通事故没处理完是不给验车的；

（3）拖着不结案，受害人可以凭交警裁定到法院提起诉讼，上法院进行民事诉讼通过法律途径来解决，车主会陪着打官司；

（4）结案时事故损失该保险公司承担的由保险公司承担，超出保险赔付范围的部分由车主承担。

2、法律依据：《中华人民共和国民法典裤陪》第七十二条

公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派唯吵交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。

交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥指纯侍善保管，以备核查。

对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。

二、车主有哪些情况车险会被拒赔

1、当事人是醉酒之后驾车的；

2、驾驶人无证驾驶的或者将车借给无证的人驾驶；

3、驾驶人是故意制造交通事故的。

保险公司不结案有什么影响

保险公司不结案一般影响不大，但如果保险公司规定必须先结案后才能理赔，说明保险公司不结案，被保险人/受笑巧益人无法获得理赔。但在现实中，大多数保险公司在完成索赔过程后，即被保侍枝险人报告、保险公司调查、被保险人/受益人提供索赔材料、保险公司审查索赔材料并通过，可以碰谈键索赔，索赔意味着结案，所以很少不结案。除非被保险人/受益人提供的信息有问题或案件异常，保险公司可能会拒绝理赔，或者在决定是否理赔之前，需要延长理赔时间进行详细调查。

因此，如果发生保险事故，被保险人也应及时报告，以避免索赔纠纷。

交通事故对方全责,对方不赔偿不结案对车主和司机有影响吗？

交通事故对方全责，对方不赔偿不结案对车主和司机有影响。

当发生交通事故之后，对于肇事者一方在事故进行立案调查之后久久不能结案。对于当事人来说有一定的影响，交通事故不结案对车主的影响具体如下：

1、交警部门进行责任认定，协调解决签字，如果车子被扣留，车子取不出来；

2、交通事故没处理完是不给验车的；

3、拖着不结案，受害人可以凭交警裁定到提讼，上进行民事诉讼 通过法律途径来解决，车主会陪着打官司；

4、结案唯颂时事故损失该保险公司承担的由保险公司承担，超出保险赔付范围的部分由自己承担。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任毕败；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故指数郑的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

拖着不结案的保险公司有影响吗

拖延不结案一般对保险公司没有影响。但如果发生事故，拖延不结案将对事故车主产生较大影响，很可能对其第二年的保费产生较大影响。在现实生活中，如果保险公司拖着不结案，投保人可以去保险公司询问，但如果不结案，投保人可以在收集保险公司未结案的相关证据后向银监会投诉。

保险公司理赔流程

1、立案调查：保险公司收到通知后，需要立即到事故现场进行调查，检查保险单内容，并在保险公司登记；

2、审核材料：保险公司需要审核投保人、被保险人或受益人碧氏提供的事故材料，并确认是否在保险有效合同期内；

3、核实责任：保险公司收到被保险人或受益人的赔偿申请时，需要核实事故，审查申请材料，及时核实事故中保险公司的责任，初步计算赔偿金额；

4、履行义务：保险公司需要向保险受益人卖咐或被保险人履行赔偿中慧纯义务。在核实事故责任的基础上，按照保险合同向保险受益人或被保险人支付一定金额。

保险不结案有什么影响

保险不结案一般影响不大，但如果保险公司有规定，理赔前必须结案，这意味着如果保险不结案，被保险人/受益人将无法获得理赔。因此耐告，被保险人还应按照保险公司的有关规做液定和程序申请理赔结案。

然而，在现实生活中，大多数保险公司只要完成索赔过程，即被保险人报告、保险公司立案调查、被保险人提供申请索赔的信息、保险公司审计信息昌胡明，就可以解决索赔，很少不结案。

保险案子不结对车主有影响吗

法律分析：有影响。影响如下:

1、交警部门进行责任认定，协调解决签字，如果车子被扣留，车子取不出来。

2、交通事故没处理完是不给验车的。

3、拖着不结案，受害人可以凭交警裁定到法院提起诉讼，上法院进行民事诉讼 通过法律途径来解决，车主会陪着打官司。

4、结案时事故损失该保险公司承担的由保险公司承担，超出键段冲保险赔付范围的部分由你承担。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》

第一百零一条 违反道路交通安燃乱全法律、法规的规定，发生重大交稿歼通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。

造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

第一百零二条 对六个月内发生二次以上特大交通事故负有主要责任或者全部责任的专业运输单位，由公安机关交通管理部门责令消除安全隐患，未消除安全隐患的机动车，禁止上道路行驶。

车险马上到期了还有个案子没结案会有什么影响吗

没有影响的，放心续保。车险理赔周期是出险之日起两年的有效期。换一家保险公司没事。没有什么其他损失。

一是，车辆保险就要到期，按时交车辆保险费。二是，之前车辆出事故案件还未结案，之前的保险还有效。但是，之前的保险单要收好，等伤员出院保险公司赔偿完毕，就无效。

关于保险理赔，有效期两年，两年内你不去办理理赔，就视为你放弃索赔权，尽快收集保险理赔单据，与保险公司理赔部门取得联系。

扩展资料：

车险理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

车险理赔工作具有显著的特点：被保险人的公众性、损失率高且损失幅度较小、标的流动性大、受制于修理厂的程度较大、道德风险普遍。

车险理赔工作涉及面广，情况比较复杂。在赔偿处理过程中，特别是在对汽车事故进行查勘工作过程中，必须提出应有的要求和坚持一定的原则。

(一)树立为保户服务的指导思想，坚持实事求是原则

在整个理赔工作过程中，体现了保险的经济补偿职能作用。当发生汽车保险事故后，保险人要急被保险人所急，千方百计避免扩大损失，尽量减轻因灾害事故造成的影响，及时安排事故车辆修复，并保证基本恢复车辆的原有技术性能，使其尽快投入生产运营。

及时处理赔案，支付赔款，以保证运输生产单位(含个体运输户)生产、经营的持续进行和人民生活的安定。

在现场查勘，事故车辆修复定损以及赔案处理方面，要坚持实事求是的原则，在尊镇枝重客观事实的基础上，具体问题作具体分析，即严格按条款办事，又结合实际情况进行适当灵活处理，使各方都比较满意。

(二)重合同，守信用，依法办事

保险人是否履行合同，就看其是否严格履行经济补偿义务。因此，保险方在处理赔案时，必须加强法制观念，严格按条款办事，该赔的一定要赔，而且要按照赔偿标准及规定赔足；不属于保险责任范围的损失，不滥赔，同时还要向被保险人讲明道理，拒赔部分要讲事实、重证据。

要依法办事，坚持重合同，诚实信用，只有这样才能树立保险的信誉，扩大保险的积极影响。

(三)坚决贯彻“八字”理赔原则

“主动、迅速、准确、合理”是保险理赔人员在长期的工作实践中总结出的经验，是保险理赔工作优质服务的最基本要求：

(1)主动：就是要求保险理赔人员对出险的案件，要积极、主动的进行调查、了解和勘察现场，掌握出险情况，进行事故分析确定保险责任。

(2)迅速：就是要求保险理赔人员查勘、定损处理迅速、不拖沓、抓紧赔案处理，对赔案要核的准，赔款计算案卷缮制快，复核、审批快，使被保险人及时得到赔款。

(3)准确：就是要求从查勘、定损以至赔款计算，都要做到准确无误，不错赔、不滥赔、不惜赔。

(4)合理：就是要求在理赔工作过程中，要本着实事求是的精神，坚持按条款办事。在许多情况下，要结合具体案情准确定性，尤其是在对事故车辆进行定损过程中，要合理确定事故车辆维修方案。

理赔工作的“八字”原则是辨证的统一体，不可偏废。如果片面追求速度，不深入调查了解，不对具体情况作具体分析，盲目结论，或者计算不准确，草率处理，则可能会发生错案，甚至引起法律诉讼纠纷。

当然，如果只追求准确、合理，忽视速度，不讲工作效率，赔案久拖不决，则可造成极坏的社会影响，损害保险公司的形象。总的要求是从实际出发，为保户着想，既要讲速度，又要讲质量。

(四)注重《交通事故责任认定书》的证据作用

《交通事故责任认定书》(以下简称《认定书》)对事故当事人和保险当事人在利益调整上起着举足轻重的作用，在保险理赔中是必不可少的证据材料。

由于它在民事诉讼案中不属司法审查范围，保险人习惯采取“拿来主义”，必定给保险企业带来巨大的证据风险和经营风险。

根据国务院早做颁布的《道路交通事故处理办法》(以下简称《办法》)和公安部制定的《道路交通事故处理程序规定》中的有关规定，《认定书》在民事诉讼案中不属司法审查范围。

因其特殊的地位，保险人形成了一种思维定势，在理赔中把它当作具有无可辩驳的证明力的证据来对待，采取了“拿来主义”，给保险企业留下巨大的证据风险和经营风险。因此，对《认定书》不宜采用“拿来主义”，应对其进行证据审查后方可作为证据予以采信，以防范风险。

(1)从事故当事人的情况御睁敏来看，《认定书》作为证据的真实性受到了影响和破坏，客观上要求保险从业人员对其证据的真实性进行审查。

根据《办法》第34条规定：经调解未达成协议或调解生效后任何一方不履行的、公安机关不再调解，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。可知在交通事故处理过程中，事故处理机关虽然拥有一定的行政强制措施，但其调解效力弱于司法调解，不具有法律上的强制力，而一旦进入诉讼程序，被保险人的诉讼成本又会相应加大。

最明显的一例，对于伤残者或其家属的精神损害赔偿请求，根据《民法通则》和《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》的有关规定，能够得到法院的支持。而根据各保险公司制定的《汽车保险条款》(以下简称《条款》)均规定：

因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿，保险人不负责赔偿。由于《条款》和有关法律在损害赔偿方面的差异，一定程度上促成被保险人选择行政调解。

但是行政调解之路并非坦途，调解时伤残者或其家属不是据其本身在事故中所负责任的轻重通过合法的程序和方式向车方提出合理合法的索赔请求，而是通过某种有形或无形的胁迫手段来逼迫车方就范，达到其目的。

一是出于为避免进入诉讼程序的考虑，二是想尽快解决事故赔偿纠纷，被保险人往往被迫作出妥协。承担比责任更重的损害赔偿金，这已是非常普遍的事实。另一方面，在保险赔偿中存有合法却未必合理的现象。

也由于前述的原因，在被保险人支付给第三者的赔偿额一定的情况下，责任轻，获得的保险赔偿少；责任重，获得的保险赔偿多；保险成了一个经济杠杆，无形中鼓励车方承担更重的事故责任，在赔偿中处于更有利位置，这也是不争的事实。

参考资料：百度百科-车险理赔